今夏爆火的综艺节目《乘风破浪的姐姐》中,一群1990年前出生的“姐姐辈”女明星逆龄奋斗,圈粉了无数网友。而在汽车界,受行业下行和疫情影响,今年上半年想要逆势大卖,无疑比姐姐们勇敢出发更加艰难。
同样诞生是“90前”的长城汽车,在今年1-6月录得了395,097辆的新车销量,连续4个月环比增长,其中6月销售82036辆,同比劲增30%,这一成绩可谓来之不易,含金量十足。作为一家大企业,长城汽车面对困局并没有坐吃山空,而是主动突围,研发、营销内外兼修,为行业树立了破局向上的典范。
苦炼内功,过度研发布局汽车全领域
对于制造业来说,科技研发是苦功夫、笨功夫,虽然常隐藏在幕后,却是优秀产品和品牌价值的源泉。近年来,不注重研发,靠买技术、炒概念,甚至PPT造车而倒闭的企业不在少数,这也是深谙这一道理的长城汽车董事长魏建军一直坚持“过度研发”理念的原因。
例如,在布局多年的新能源领域,长城就迎来了技术优势逐步释放的产出阶段。旗下蜂巢易创电驱动自主研发的A00级电驱动系统于5月正式下线,并搭载欧拉车型顺利完成试制装车。产品力得到广泛认可的长城汽车新能源品牌欧拉,在1-6月共销售了9,436辆新车,成为A00级新能源细分市场赢家。
今年两会上,全国人大代表、长城汽车总裁王凤英还提出大力发展氢能源动力的议案,长城控股旗下未势能源自主研发的首款70MPa车用高压瓶阀近日也进入量产前最后测试阶段,计划于2020年下半年正式规模化投放市场。未来,长城汽车将同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型同步开发,全方位抢占新能源领域制高点。
长城汽车也并没有放松传统内燃机动力总成的研发,其GW4C20B 2.0T汽油机和7DCT变速器接连获得了2019年“中国心”十佳发动机和“世界十佳变速器”奖项。面对汽车新四化浪潮,目前长城汽车超45%车型已开始搭载L2级智能驾驶技术,并将在明年全部实现全部车型的网联化。
魏建军曾经表示:“不管什么技术,掌握在自己手里才踏实!”长城汽车目前的技术实力,让魏建军更有底气在这个车市寒冬中立于不败之地。
招式创新,营销出彩获得用户认可
内功充沛保证了长城汽车过硬的产品力,持续不断的营销创新更使这一品牌获得了越来越多用户的认可,大环境之下营销的重要性也越发显而易见。
直播带货是上半年最热的电商模式之一,但汽车作为大家耐用品,不少汽车厂商都对这一形式持观望态度。长城汽车利用自己完善的营销网络和服务体系,主动拥抱互联网,打通线上线下,以“零接触”、“云团购”等形式,破解了疫情期间消费者进店看车不便的痛点,开展了大型直播活动超2万场,累计观看破4亿次。仅6•18购物狂欢节当天的直播就促成总订单量12802笔,总成交额超10.65亿元。
超800万用户的基本盘是长城汽车最可宝贵的财富。面对“老男孩”用户圈层,哈弗F系“一门三杰”携手筷子兄弟,推出治愈神曲《I LOVE YOU》MV、打造全新TVC《哈弗老友记》,诠释了哈弗F系为AI前行的潮智魅力。最近哈弗全新品类SUV则通过让网友投票为车辆命名,并开创寻主启示、不潮不用花钱等新玩法引得“潮玩一族”们纷纷“种草”哈弗大狗,让市场对这台下半年上市的新车非常期待。
科技向上、品牌向上对于长城汽车不是一句空谈,也不是市场形式好时喊出来的口号,是魏建军带领长城汽车穿越车市“牛”“熊”,始终坚持的目标。机会总是留给有准备的人,从上半年含金量十足的销量数据已经可以看出,市场的阵痛对于以长城汽车为代表的的头部企业来讲,未尝不是一次机遇。
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