对每一个喜爱放飞自我的年轻“玩家”来说,城市与郊野,也许只是一脚油的距离。不过多元的旅途也让他们对座驾有了更为严苛的要求,既要享得了城市SUV的舒适,更得有轻松驰骋野外的通过性。如今,能“熊掌与鱼”兼得的捷途旅行者正为这样的多方位用车需求而来,这款比坦克300颜值更抢眼,还兼具通过性与舒适性的座驾,或许将成为当代年轻消费者追求多面精彩人生的智选座驾。
颜值出众,绝不向千篇一律妥协
在汽车市场同质化严重的当下,捷途旅行者别具一格的颜值不仅彰显出用户个性,其硬朗气质更令人眼前一亮。
要知道,捷途旅行者的“底子”就极具优势,其车身长宽高分别为4785/2006/1800mm,而轴距也达到了2800mm,不仅“大块头”的身躯比坦克300更有气势,即使满座出游也能享有宽松便利的驾乘和置放空间。此外,优良的设计也为捷途旅行者带来了220mm的最小离地间隙,以及28°接近角与30°离去角,让其能充分适应城市与野外的不同地形需求。
在颜值方面,在前保时捷设计总监Hakan Saracoglu的操刀下,捷途旅行者更告别了SUV车型“千车一面”的造型套路,其外观可谓完全迥异于品牌以往的产品:其前脸以“十字型”的LED大灯、粗犷的logo与线条分明的熏黑格栅组成;整体笔直的车身上,还自带外凸的轮眉与脚踏板、防剐蹭的粗壮前杠及辅助照明灯等设计元素,为整车营造出了浓厚的力量感与潮流气质;而20英寸大脚、车尾处“小书包”等设计也让其对野性的表达更加直接。
内饰上,捷途旅行者同样饱含简约与硬朗的设计思路,不过却在舒适度与豪享方面下足了功夫。细看就可以发现,不同于传统越野车在配置上的“凑合”,捷途旅行者显然更懂时下用户的喜好,不仅带来了时尚的撞色设计内饰,更采用了麂皮材质座椅与水晶挡把等越级配置,而外侧竖向出风口与平底三幅式方向盘也更能彰显出潮流感。在智能方面,捷途旅行者同样表现不俗,该车搭载有15.6英寸的悬浮式中控大屏与10.25英寸液晶仪表,不仅尺寸上比坦克300更大,该车还将以高通8155芯片为出行赋能,并自带L2.5级智能辅助驾驶系统,相信捷途旅行者将在车载娱乐、旅行生态以及智能辅助等方面带来行业领先的优质体验。
性能出众,化解日常与出游的矛盾
相比许多只讲野外通过性的传统越野车,捷途旅行者显然更懂“打工人”的实际需求,不仅轻松拿捏都市里的忙碌通勤,还能在假日时让他们无忧去旅行、去撒“野”。
相较于普通的城市SUV,捷途旅行者车头较短、A柱更平直,以其高大的“身躯”带来更为宽阔的视野。此外,其硬顶笼式车身高强钢占比达80%,而车身扭转刚度还达到了31000Nm/deg,因此无论是在城市里通勤,还是在野外出游,它在安全防护方面显然更上了一个档次。
不过捷途旅行者最为抢眼的地方,还是其行业首发的XWD智能四驱系统。该系统由博格华纳第六代扭矩管理器与电子限滑差速器组成,无需驾驶者拥有越野经验,更不必司机手动操作,该系统能根据不同路况自动进行两驱或四驱模式的切换,即使是在非铺装路面上也能拥有足够的抓地力、通过性及过弯稳定性,不仅让用户能随心享受“撒野”的乐趣与快感,即使路遇极端天气也能自信从容。
在动力方面,捷途旅行者更配备了全系鲲鹏动力,并提供有多重动力组合可供用户挑选。从高配的2.0TGDI鲲鹏动力来看,其187kW最大功率及390N•m的峰值扭矩将带来强劲的动力输出,即使对阵坦克300的2.0T直喷增压汽油发动机也胜券在握。值得一提的是,捷途旅行者还开发有PHEV版,在其1.5TD-3DHT高效动力组合赋能下,用户不仅可享经济、节能的出行体验,更具备1000km+的综合续航,让绿色出行从此告别里程焦虑。
总体来说,拥有硬朗个性造型以及高端驾享体验的捷途旅行者,将成为丰富品牌产品矩阵的“代表作”。它不仅在颜值方面能比“爆款”坦克300更能打,从实用性来看,它更是一款能满足年轻消费者多元出行需求的优选座驾,将让这届年轻人真正乐享无忧探索远方的自在人生!
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