15万级插混SUV，捷途大圣i-DM和比亚迪宋Pro DM-i怎么选-杭州汽车网

2023年已过半,国内新能源车市热度不减。与此同时,新能源汽车政策支持也在不断强化,购置税减免以及新能源下乡等一系列举措,将持续助推国内新能源市场,进一步释放消费潜力。简单来说,当下正是选购新能源车型的大好时机,而捷途大圣i-DM闪电01和比亚迪宋Pro DM-i冠军版110KM卓越型则是15万元左右主流价值区间的必看车型。两车均为A级插电混动SUV,到底谁强谁弱,让我们继续往下看。

外观颜值对比:捷途大圣i-DM更年轻、更时尚

捷途大圣i-DM近期推出极光绿、皎月灰两种全新配色,令人耳目一新。此外,很多小伙伴都说捷途大圣i-DM好看,TA可是出自名家手笔,保时捷前设计师哈肯(Hakan Saracoglu)倾力打造,要知道918 Spyder、911 GT2 RS等经典车型都是由他主持设计。第一眼看过去,捷途大圣i-DM标志性的255/45/R20切削运动轮毂战斗属性十足,而智能感应隐形把手则在降低风噪风阻的同时,为新车平添了一份科技感。

比亚迪宋Pro DM-i冠军版在保留家族传统式设计风格的同时,换装了全新前格栅,视觉效果上有进步。但与捷途大圣i-DM对比之下,该车整体运动感稍显不足,235/50/R19轮毂小了整整一圈,胎宽也窄了20mm,外观上打了折扣,行驶稳定性上也会略差一点。此外,该车采用了传统的外拉式门把手,略显普通。

内饰空间对比:捷途大圣i-DM更智能、更舒适

来到车内,捷途大圣i-DM走的是极简科技风,特斯拉同款内饰风格相当吸睛。中控台上方配备了15.6英寸悬浮智感大屏,屏幕为窄边框设计,高级感拉满,同时支持车联网、OTA升级、语音识别等一系列实用功能,操作体验不错。值得一提的是,该车长度其实是略短于比亚迪宋Pro DM-i的,但实际乘坐体验却更胜一筹。看看下表就懂了,捷途大圣i-DM在轴距、车宽、前后轮距等方面都胜出,带来充足的腿部和肩部空间,第二排空间宽敞不少。此外,捷途大圣更有久坐不累的一体式飞航座椅,支持腰部支撑、电动座椅记忆等贴心功能,而这些都是比亚迪宋Pro DM-i所不具备的。

比亚迪宋Pro DM-i内饰则走的商务低调风,同样配备了15.6英寸中控屏,操作体验还不错。不过在细节把控上,还是捷途大圣i-DM更贴心。举例来说,车机互联方面,比亚迪宋Pro DM-i仅支持原厂映射,而捷途大圣i-DM则多了华为HiCar。再看大家日常最常用的车载导航,该车支持GPS,自带高德地图。而捷途大圣i-DM不仅支持北斗和GPS双模定位,更有高德、腾讯地图随心切换,灵活性更强。接口方面,比亚迪宋Pro DM-i前排只有USB接口,捷途大圣i-DM则提供USB+Type-C。两车虽然都支持手机无线充电,但充电功率完全不在一个档次,更不用提捷途大圣i-DM还贴心地提供了出风口给手机降温。轮番对比下来,显然还是捷途大圣i-DM更实用。

动力续航对比:捷途大圣i-DM更强劲、更能跑

捷途大圣i-DM自诞生以来就专为混动打造,具有一系列先天优势。该车型采用1.5T+3DHT动力系统,其240kW综合功率和545N·m综合扭矩,在同级别车型中遥遥领先。不久前,捷途大圣i-DM在天津基辅号航母150米长的甲板上,以7.22秒的成绩成功挑战大世界基尼斯“混动SUV航母甲板零百加速之最”。要知道,航母甲板由特种复合材料覆盖,这种涂层的摩擦系数仅为柏油路面的60%,在正常的柏油路面上,其零百加速可以达到7秒级。

比亚迪宋Pro DM-i采用1.5L+E-CVT的动力组合,可提供综合功率226kW、综合扭矩460N·m。别看两车都是1.5升排量,捷途大圣i-DM的带T发动机显然强于后者的自然吸气版本。经实车测试,该车零百加速在8秒左右,确实比前者差半档。