在混合动力家轿市场范围内，自主品牌与合资品牌间的竞争逐渐白热化。本田、大众旗下雅阁、帕萨特凭借多年积累的口碑，获得广大消费者的认可，其混动车型的推出也助力销量的进一步提升。作为自主品牌的领军企业，吉利集团自推出银河系列车型之后，市场秩序得以重新洗牌，打破日方品牌对市场的“统治”地位。其中银河L6更是将混动车型的智能化水平拉上崭新高度，成为消费者购车热门首选。本文将为您带来三款车型，虽然级别不同，售价差异明显，但实力表现却不尽相同，到底哪款车能胜出，跟随我们一探究竟。
吉利银河L6
售价：11.58-14.98万元
吉利品牌全新中高端新能源系列“吉利银河”一经上市销量持续增长，集“驾控、智能、安全、节能”四大优势于一身的银河L6，满足消费者对驾驶体验、乘坐空间以及智能交互等方面需求。与此同时，截止到11月30日，吉利银河开启“双11超级体验季”，下定并完成提车的用户可享受价值达20000元的综合体验包，包含新能源体验补贴、无忧金融和超级升舱三大超级权益。购买银河L6的用户，还可以叠加享有转介绍礼（6000星积分奖励）以及质保礼、流量礼和无忧礼三重尊享权益。
作为三款车中唯一的紧凑型家轿，吉利银河L6的设计更具未来感。传承银河家族化“涟漪美学”设计语言，融合中华美学和电动化时代的光电科技，打造出天生电感。同级唯一全封闭式格栅上方贯穿式前大灯、分段式前灯组合，打造纯粹、精致的电感造型。溜背式车身设计辅以修长的车身比例，动感中透露出优雅的气息。
吉利银河L6的内饰精致、豪华、舒适。科技至简的环抱式座舱拥有10.25英寸液晶仪表、13.2英寸中控数字大屏，营造车内智能化氛围。电子怀挡、棉花糖记忆座椅、270°软触环抱设计的后排座椅，以及双境穹顶天幕，给人以舒适、温馨的驾乘感受。虽然价格在三款车中最低，但配置却是最丰富的，这样“良心”的家轿，怎能不打动消费者呢？
随着汽车智能化进程的不断完善、升级，使吉利银河L6拥有同级别最强的智能座舱。中控13.2英寸数字大屏搭载支持OTA升级的银河N OS车载智能系统，在高通骁龙8155芯片的加持下，车机操作流畅度和功能延展性等方面达到同级领先。依托AI智能语言搜索引擎打造的语音系统，支持车内外语音对话、双音区识别和连续对话等功能，满足消费者对车辆智能化场景应用的一切“想象”。吉利银河L6所营造出的智能化座舱已无限接近纯电车型，让消费者既没有电车里程焦虑的同时，感受到科技带来的便利。
与此同时，吉利银河L6具备L2+级智能驾驶辅助系统，包含ICC智能领航系统、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、SLIF道路标识提醒等功能，辅助驾驶者的整个行车过程，让消费者真切体验到驾驶的乐趣，保证行驶中的安全性。
除智能化以外，动力则是吉利银河L6的另一大亮点。在e-CMA智能电混架构和新一代雷神电混8848动力系统的加持下，吉利银河L6兼备强劲动力和低油耗的领先操控性能。1.5TD混动专用发动机最大功率120kW，最大扭矩255N·m，P1+P2双电机最大功率107kW，最大扭矩338N·m。行业首创的3挡变频电驱DHT Pro灵活调节行车间的挡位，拥有高速超车“不拖沓”，低速行驶噪音低的“高光”表现。除此之外，吉利银河L6拥有纯电、增程、智能、性能四种驾驶模式，满足消费者全场景用车需求。综合看来，吉利银河L6在各方面的表现称得上15万内电混家轿的首选。
本田雅阁
售价：22.58-25.88万元
在中型车细分市场中，本田雅阁经过十一代车型的演化，始终是消费者最认可的车型之一。但随着新能源车型加入战局，竞争空前激烈，迫使本田雅阁做出改变，首次搭载插电式混动系统的雅阁，在技术革新和配置升级的基调下，尚有一战之力。
雅阁作为多年来最受消费者喜爱的日系车型，凭借较低的油耗表现和家用属性，其销量表现稳居中型车销量榜头部。随着造车新势力的崛起，中型车市场中可选车型增多，雅阁逐渐失去了市场“霸主”地位。本田雅阁全新造型得益于家族设计语言，流畅的车身线条展现稳重、大气的风格。简约的前脸造型与锐利上扬的车身腰线，勾勒出紧凑的车身比例。车尾造型相对动感，细节的点缀突出了一定的运动氛围。
本田雅阁的内饰设计遵循传统，但整体对称的风格在当下科技感十足的座舱设计中已稍显落伍。7英寸的仪表盘和10.25英寸的中控屏优势并不明显，中控屏内置的Honda Connect 4.0车机系统在操作流畅度和便捷性方面表现中规中矩。
动力方面，本田雅阁搭载拥有第四代i-MMD混动技术的2.0L发动机和单电机组合，发动机最大功率109kW，最大扭矩182N·m，单电机最大功率135kW，最大扭矩335N·m，匹配E-CVT无级变速箱，纯电模式下行驶距离为82km（WLTC），与吉利银河125km的纯电续航相比（CLTC），更为贴近国内现实工况的CLTC所标定的数据，吉利银河L6更具优势和说服力。
大众帕萨特
售价：23.315-24.215万元
大众作为最早进入国内的合资品牌之一，深耕中国汽车市场多年，关注度和曝光度名列前茅。提到大众就不能不提帕萨特，与本田雅阁同为中型车的它，虽然在级别和车身尺寸上占据优势，但在动力表现和技术的迭代升级方面要落后于吉利银河L6。
大众的知名度家喻户晓，提到这个品牌便想到其在国内的首款车型-桑塔纳。随着时代的发展，帕萨特作为桑塔纳的替代车型，依旧具备商务与家用的双重属性和结实耐用的特点，成为消费者为其买单的原因。大众帕萨特经典的车头造型是家族设计的延续，沉稳中不乏精致。硬朗的车身线条依稀透露着“商务”范儿，化繁为简的车尾造型则与整车风格高度融合。大众帕萨特的内饰保留着前代车型的影子，10.2英寸液晶仪表和9.2英寸中控屏缺少新能源车该有的氛围感。
随着消费者对智能化配置需求的增加，操作流畅、功能丰富的车机尤为重要。大众帕萨特搭载的MOS车机系统并没有采用当下普遍的高通骁龙8155芯片，界面依旧使用卡片式UI设计。缺少了先进芯片的辅助，功能方面自然大打折扣。在功能性和语音识别等方面落后于吉利银河L6。
动力方面，大众帕萨特采用1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，单电机可输出85kW和330N·m的功率和扭矩，变速箱方面则与汽油版车型相似，使用了6挡湿式双离合变速箱。WLTC纯电续航里程则是三款车中距离最短的，52km的距离表现差强人意。
总结：
随着汽车从代步工具到多场景应用的转变，车辆功能的全面性和消费者购车需求等方面呈现出多维度扩展的趋势。这三款混动车型中，吉利银河L6拥有超高的颜值、舒适的驾乘感受、出色的燃油经济性以及先进的智能化配置，适配现今购车需求的变化，整体实力高于其余两款合资混动车型。总之，在车辆硬实力与价格、优惠政策等方面的综合考量下，对比本田雅阁与丰田凯美瑞，吉利银河L6绝对是混动家轿的首选。
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