Avant这个铭牌我们常常在一些顶级性能车盘点中看到，RS6 Avant被称为这个星球上最强的旅行车之一，“西装暴徒”的美名令不少发烧友痴迷，不过，超过百万的跑车价格可不是谁都能够接受的，但奥迪的旅行车却又在性能、性价比等方面展示了自己的全面性。
与Allroad以独立的越野休闲车身份销售不同，Avant一直都以旅行车版本保持在轿车系列之中，这也使得它的入门门槛比Allroad铭牌更低，也成为了比同级奔驰旅行轿车、宝马旅行版更出色的豪华旅行车型号。
在所有入门奥迪旅行车的阵容里，A4 Allroad是定价最低的车型，但40万级的价格区间还是比三厢型号高出了10万以上，要直到旧款奥迪A6 Avant不过42万，这便令A4的吸引力大打折扣，如果在这个基础上，将奥迪旅行车再次降低5万元会如何呢？
过去的十几年里，我们仅在奥迪A6和一些RS高性能车上看到过Avant，至少42万仍旧是一台中大型豪华轿车的水平，而现在第二台非高性能Avant终于降临到A4之中，它有望成为BBA在华阵容里最便宜的中型旅行车。
灯厂不愧是灯厂，Avant是个好看的实用派
去年年底，奥迪A4 Avant就传出过进口入华的消息，即便是经过官方默认但其最终还是跳票了，但临近中期改款的A4推迟Avant版本入华其实不难理解，如此一来，我们便能够在今年第四季度的奥迪进口渠道中，看到一台拥有全新外观设计语言以及运动套件的A4 Avant。
如果不出所料，A4 Avant将会与中期改款的奥迪A4L同时亮相，甚至是更早进入市场，这让拥有了全新大灯组、导流孔以及车头气孔处理的Avant，可以成为奥迪在中型市场之中的豪华展示品。
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