销量成了迷，看来宝马新3系得一直自闭了
常言道："最令人怀念的3系永远是上一代、最值得拥有的3系永远是这一代、最好的3系永远是下一代"，口碑界的一致好评外加宝马一直以来的优秀操控，导致3系的美誉数不胜数。讲真，在同级别中能把名声做到这个份上的，宝马还是第一个。
长久以来的粉丝倾向性无疑是让3系成为了同级别中的标杆产品，而3系也似乎从未令宝马失望，豪华车月销榜单中也总有3系独数的一份好成绩。不过直至新3系到来，这一切似乎都变的没有那么美好了。
持续的销量低迷
细数一下，新3系从6月份到来也近5个月的时间了，可是在这五个月中，宝马可谓是为新3系的销量操碎了心。
6月份爆出了个2543台的大冷门，众多人都表示这只不过是因为宝马的价格坚挺期罢了，可是之后新3系陆续放开优惠，7月份4261、8月份5347、9月份8661台的成绩也并没有多么优秀，尽管3系的销量一直都在涨，但据回归其"正常销量"仍有不小差距。
直至10月份销量成绩出炉，这新3系的销量也再一次令大家傻了眼，从乘联会最新发布的销量数据来看，新3系仅仅拿出了8594台的成绩，这与大家所想的"3系销量慢慢回暖"完全不同，因为这相较于9月份的8661台销量来说，不升反降！
所谓的"粉丝倾向性"
说实话，尽管这同级别中的标杆产品3系一直口碑不错，高高摇曳的"操控大旗"也一直在被大家所追捧，但你追求的真的是3系的操控吗？或者说3系当今的操控美誉还成立吗？
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